Indicatore del segnale dell'auto: l'indicatore luminoso dell'auto è principalmente di direzione, luci posteriori e luci dei freni all'esterno dell'auto;l'interno dell'auto è principalmente l'illuminazione e il display di vari strumenti.I LED ad altissima luminosità sono utilizzati negli indicatori automobilistici per avere molti vantaggi rispetto alle tradizionali lampade a incandescenza e hanno un'ampia gamma di mercati nell'industria automobilistica.Il LED può resistere a forti impatti meccanici e vibrazioni.L'MTBF della vita utile media è di qualche grandezza superiore a quello della lampadina a incandescenza, molto più alto della vita utile dell'auto stessa.Pertanto, la luce del freno a LED può essere confezionata in un insieme senza considerare la manutenzione.Il substrato trasparente Al.gaas e ALINGAP LED hanno un'elevata efficienza di influenza rispetto alla lampadina a incandescenza con filtro, in modo che le luci dei freni a LED e la luce di direzione possano funzionare con una corrente di pilotaggio inferiore.La tipica corrente di pilotaggio è solo l'unica corrente di pilotaggio.1/4 delle lampade a incandescenza ha ridotto l'auto per la distanza di guida.La minore potenza elettrica può anche ridurre il volume e il peso del sistema di linee interne dell'automotive.Allo stesso tempo, può anche ridurre la temperatura interna della luce di segnalazione a LED integrata, consentendo all'obiettivo e all'esterno di utilizzare plastica con resistenza alle basse temperature.Il tempo di risposta della lampada freno a LED è di 100NS, che è più breve del tempo di risposta della lampada a incandescenza.Ciò lascia più tempo di risposta per il conducente, migliorando così la garanzia di sicurezza della guida.L'illuminazione e il colore dell'indicatore esterno dell'auto sono chiaramente stabiliti.Sebbene l'illuminazione interna dell'auto non sia controllata dai dipartimenti governativi competenti come le luci di segnalazione esterne, il produttore dell'auto ha requisiti per il colore e l'illuminazione dei LED.Il LED GAP è stato a lungo utilizzato nelle auto e i LED Algainp e Ingan ad altissima luminosità sostituiranno la lampada a incandescenza nell'auto perché possono soddisfare i requisiti del produttore in termini di colore e illuminazione.In termini di prezzo, sebbene le luci a LED siano più costose rispetto alle lampade a incandescenza, dal punto di vista dell'intero sistema, il prezzo delle due non è significativamente diverso.Con lo sviluppo pratico dei LED TS Algaas e Algainp ad altissima luminosità, i prezzi sono diminuiti negli ultimi anni e la diminuzione in futuro sarà maggiore.

Istruzioni per i semafori: utilizzare LED ad altissima luminosità per sostituire le luci a incandescenza per semafori, luci di segnalazione e luci del logo.Secondo le statistiche del dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti nel 1994, ci sono 260.000 incroci installati negli Stati Uniti.All'incrocio di ogni incrocio sono necessarie almeno 12 luci di segnalazione rosse, gialle e blu-verdi.Ci sono anche alcune modifiche aggiuntive e viaggiatori incrociati sulla strada.In questo modo ad ogni incrocio possono esserci 20 semafori e deve essere acceso contemporaneamente.Questo può essere stimato in circa 135 milioni di semafori in tutto il paese.L'uso di LED ad altissima luminosità per sostituire la tradizionale luce a incandescenza per ridurre la perdita di potenza ha ottenuto risultati significativi.Il Giappone consuma circa 1 milione di kilowatt al semaforo ogni anno.Dopo aver utilizzato un LED ad altissima luminosità per sostituire le lampade a incandescenza, il suo consumo energetico è solo il 12% dell'originale.

Le autorità competenti di ciascun paese del semaforo devono formulare specifiche corrispondenti, specificando il colore del segnale, l'intensità luminosa più bassa, i modelli della distribuzione dello spazio del fascio e i requisiti per l'ambiente di installazione.Sebbene questi requisiti siano scritti in base alle lampade a incandescenza, i semafori a LED ad altissima luminosità sono sostanzialmente applicabili.Rispetto alle lampade a incandescenza, i semafori a LED hanno una lunga durata e possono generalmente raggiungere i 10 anni.Considerando l'impatto del duro ambiente esterno, la durata prevista sarà ridotta a 5-6 anni.Il LED ALGAINP rosso, arancione e giallo ad altissima luminosità è stato industrializzato e il prezzo è più conveniente.Se un modulo composto da LED rosso ad altissima luminosità sostituisce la tradizionale testa della luce del segnale di trasporto a incandescenza rossa, può far sì che la lampada a incandescenza rossa causi sicurezza L'impatto è da basso a minimo.Generalmente, il modulo semaforico a LED è costituito da una serie di luci singole a LED collegate da più gruppi.Prendendo ad esempio un modulo semaforico a LED rosso da 12 pollici, la luce singola a LED collegata in 3-9 gruppi, ogni serie di luci singole a LED è 70-75 (il totale è di 210-675 luci singole a LED).Quando una singola luce LED si guasta, interesserà solo una serie di segnali.I restanti gruppi saranno ridotti a 2/3 (67%) o 8/9 (89%)., Non farà fallire l'intera testa della lampada di segnalazione come la lampada a incandescenza.Il problema principale del modulo semaforico a LED è che il costo è ancora più alto.Prendendo come esempio il modulo semaforico a LED rosso TS-Algaas da 12 pollici, il primo applicato al 1994, il suo costo era di 350 $, e nel 1996 le prestazioni erano migliori nel 1996. Il modulo semaforico a LED Algainp, il costo è 200$.Si prevede che il prezzo del modulo semaforico a LED blu-verde Ingan non verrà confrontato con Algainp in futuro.Sebbene il costo della testa della luce del segnale di trasporto a incandescenza sia basso, il consumo energetico è elevato.Il consumo energetico di una testina semaforica a incandescenza da 12 pollici di diametro è di 150 W.La lampada di segnalazione a incandescenza all'incrocio consuma 18133kWh all'anno, che equivalgono a 1450 $ all'anno.A 20W, il logo LED alla svolta dell'incrocio può essere visualizzato con un interruttore a freccia.Il consumo energetico è di soli 9W.Secondo i calcoli, ogni incrocio può risparmiare 9916kWh all'anno, che equivalgono a 793 $ all'anno.Secondo il costo medio di ciascun modulo semaforo LED 200 $, il modulo semaforo LED rosso utilizza solo la tariffa elettrica risparmiata e dopo 3 anni il costo iniziale può essere recuperato e i rendimenti economici ottengono costantemente rendimenti economici.Pertanto, utilizzando il modulo di informazioni sul traffico LED Algainp, anche se il costo sembra essere un problema, da una prospettiva a lungo termine, è comunque conveniente.